獨/台鐵高雄站玻璃門碎 車站、鐵道局互踢皮球再協商
台鐵高雄車站玻璃門竟然出現裂痕,原來是旅客當時用力推門,讓玻璃直接撞擊門擋,進而導致碎裂,不過這已經是新車站開通以來,玻璃門第二回被撞破,因此站方認為,是當初設計不良,要求鐵道局協助處理,不過對此,鐵道局不買帳,強調車站已經交由站方管理兩年,應該要自行負責,如今雙方還要再次協商。
新車站開通二度撞破玻璃門 站長:設計有瑕疵
車站內旅客順手用力推開門離開,只是沒想到,這樣一個簡單的動作,玻璃門竟然就裂開了,實際到車站查看,發現玻璃門從下往上裂開,原來旅客只要開門一不慎,就會直接撞擊到門擋,台鐵高雄車站站長上官慧珠直指,這是設計有瑕疵。
然而其實相同意外已經不止一回,早在109年5月,高雄車站玻璃門就有一面因為相同原因碎裂,維修2萬元,今年1月21日再度上演,4天後相關單位也到場勘查,但兩個月過去卻維持原樣,引發旅客質疑。
民眾表示有一點怪怪的,好像沒有積極地在處理,而且破了不是應該就要趕快去維修嗎,感覺行政效率比較差。
站方認為設計不良 鐵道局反指車站應自行負責
只是門壞為何不修?原來經過會勘,鐵道局認為是旅客操作不當,與設計不良無關,不願意協助處理,但站方持反對立場,認為就算修好,也是治標不治本。
上官慧珠認為,應該由鐵道局來修理,其他類似的門也都要做一樣的改善;而鐵道局南區第二段長張維舜則表示,已經交給台鐵營運兩年多,維管的部分本來就應該由台鐵處理。
內門擋露金屬遇脆弱玻璃四角 專家:必破無疑
究竟設計有沒有問題,進一步詢問玻璃門業者,專家表示,由於車站內門擋緩衝過於薄弱,也有露出金屬部分,遇上最脆弱的玻璃四角,必破無疑,就算加強緩衝,恐怕仍有破裂風險,玻璃門業者指出,門擋低一點,不要碰到玻璃就不會破啦。
到底怎麼處理才好,車站、鐵道局將再次共同協商,畢竟碎裂維修事小,倘若 碰巧傷及民眾,後果不堪設想。
高雄/田宇涵、蕭志遠 責任編輯/張碧珊
轉自此處
新車站開通二度撞破玻璃門 站長:設計有瑕疵
車站內旅客順手用力推開門離開,只是沒想到,這樣一個簡單的動作,玻璃門竟然就裂開了,實際到車站查看,發現玻璃門從下往上裂開,原來旅客只要開門一不慎,就會直接撞擊到門擋,台鐵高雄車站站長上官慧珠直指,這是設計有瑕疵。
然而其實相同意外已經不止一回,早在109年5月,高雄車站玻璃門就有一面因為相同原因碎裂,維修2萬元,今年1月21日再度上演,4天後相關單位也到場勘查,但兩個月過去卻維持原樣,引發旅客質疑。
民眾表示有一點怪怪的,好像沒有積極地在處理,而且破了不是應該就要趕快去維修嗎,感覺行政效率比較差。
站方認為設計不良 鐵道局反指車站應自行負責
只是門壞為何不修?原來經過會勘,鐵道局認為是旅客操作不當,與設計不良無關,不願意協助處理,但站方持反對立場,認為就算修好,也是治標不治本。
上官慧珠認為,應該由鐵道局來修理,其他類似的門也都要做一樣的改善;而鐵道局南區第二段長張維舜則表示,已經交給台鐵營運兩年多,維管的部分本來就應該由台鐵處理。
內門擋露金屬遇脆弱玻璃四角 專家:必破無疑
究竟設計有沒有問題,進一步詢問玻璃門業者,專家表示,由於車站內門擋緩衝過於薄弱,也有露出金屬部分,遇上最脆弱的玻璃四角,必破無疑,就算加強緩衝,恐怕仍有破裂風險,玻璃門業者指出,門擋低一點,不要碰到玻璃就不會破啦。
到底怎麼處理才好,車站、鐵道局將再次共同協商,畢竟碎裂維修事小,倘若 碰巧傷及民眾,後果不堪設想。
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